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美银:全球石油需求增长基本已经见顶

  美银在一份报告中表示,2030年前,全球石油需求将继续增长,但在此期间大约370万桶/天的增幅意味着增长态势已大体“见顶”。

  “到2030年,随着汽油需求的持续,替代趋势放缓,石油需求可能会继续温和增长,”Francisco Blanch等分析师写道。

  “石化原料需求可能仍将是石油市场最强大的支柱,2050年前需求料持续扩大”。

  “我们认为,海运需求的增长也将延续到下一个十年,尽管液化天然气和甲醇等其他航运燃料会产生比较小的冲击”。

今年我国机械工业主要指标增速预计超5%

  证券时报记者 郭博昊

  中国机械工业联合会昨日发布的数据显示,2023年我国机械工业经济运行态势总体向好。2023年机械工业增加值同比增长8.7%,营业收入29.8万亿元,同比增长6.8%;实现利润总额近1.8万亿元,同比增长4.1%。预计2024年全年机械工业经济运行将延续稳中向好的总体态势,主要经济指标增速预计在5%以上。

  具体来看,2023年机械工业主要涉及的五个国民经济行业大类增加值全部增长,其中电气机械和汽车起到突出带动作用,增加值增速分别达12.9%和13%。固定资产投资总体持续高速增长,对拉动工业和制造业投资发挥重要支撑作用,其中,汽车、电气机械投资高速增长,增速分别为19.4%、32.2%,特别是电气机械连续两年增速始终高于32%。

本田美国1月销量同比增长10.3% 但环比下降15.7%

本田(HMC.US)的美国公司在2024年1月以喜忧参半的销售业绩开启了新的一年。虽然整体销量同比增长10.3%,达到93210辆,但与2023年12月相比,势头有所放缓,环比下降15.7%。

卡车销售是亮点,同比健康增长16.3%,而汽车销售保持相对平稳。

本田品牌本身也反映了这一趋势,其销量同比增长12.7%,其中卡车销量激增19.4%,轿车销量增长1.5%。

不过,本田的豪华车品牌讴歌遇到了障碍,销量同比下降了9%。这主要是由于汽车销量下降了13.7%,而卡车销量也下降了6.6%。

纺织服装2月投资策略暨2023年业绩前瞻:优质公司业绩预告亮眼 制造出口延续回暖

  行情回顾:1 月A 股纺织服装指数下跌11.1%,从下跌幅度看,纺织制造>品牌服饰>上证指数,一方面由于前期板块涨幅较大后出现小幅回调,另一方面部分制造企业披露业绩预告后EPS 仍有下修压力。  品牌服饰观点:12 月服装社零同比2022 年和2021 年增长26%和10%,环比11 月提速;12 月-1 月全国气温下降有望改善行业动销。建议关注秋冬旺季销售表现出色且估值低位的品牌服饰,看好港股运动品牌和波司登、库存健康+业绩良好+低估值男装品牌、以及经营稳健高股息家纺品牌。  纺织制造观点:12 月中国纺织品出口同比转正,1 月在春节错期影响下,越南服装出口同比显著增长29%,同时国内涤纶丝开工率和原材料价格均有小幅回升,12 月及四季度代工台企营收环比改善,制造景气度延续回暖。海外品牌库存去化进入尾声,看好业绩增长确定性高代工龙头,同时关注2023 下半年基本面回暖好于预期,中长期成长空间大的细分赛道优质制造企业。  2023 年报及四季度业绩前瞻:展望A 股纺服公司四季度业绩,1)大部分品牌公司收入低基数上实现双位数增长,同时净利率修复,优质男装净利润明显超越2021 年同期。2)大部分制造企业四季度收入同比转正,开工率提升推动净利率改善。展望港股纺服公司下半年业绩,1)安踏体育、波司登、滔搏预计净利润增长20%以上,特步和361 度预计净利润双位数增长,李宁有下滑压力。2)申洲国际收入小幅增长,毛利率提升带动净利润双位数增长。  风险提示:宏观经济疲软;国际政治经济风险;汇率与原材料价格大幅波动。  投资建议:制造企业基本面改善趋势明朗,品牌关注冬季降温及旺季催化1、纺织制造:宏观层面国内和越南出口改善,微观层面国际运动休闲品牌去库进入尾声,制造企业2024 年基本面改善趋势明朗,重点推荐估值见底、中期订单确定性高的运动代工龙头华利集团、申洲国际。同时推荐订单改善好于预期、中长期成长空间大的细分赛道优质制造龙头台华新材、伟星股份、新澳股份、健盛集团。  2、品牌服饰:受益于冬季气温下降,以及春节时间较晚,行业迎来周期较长的销售旺季,看好各品牌旺季积极发力带动销售增长。港股,经过前期弱复苏充分调整后,估值位于底部区间,重点推荐经营指标健康的景气运动龙头安踏体育、李宁、滔搏,以及低估值羽绒服龙头波司登。A 股,重点推荐经营质量及库存健康度高,低估值且成长势能较强的比音勒芬和报喜鸟。 【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

起亚1月销量同比增长86% 今年计划继续增加出口车型

2月1日,悦达集团发布的产销数据显示,今年1月,悦达起亚销售汽车约为1.63万辆,同比增长86%。值得一提的是,出口已经成为悦达起亚的亮点。1月,悦达起亚出口约9300辆,同比增长178%。

在此背景下,2024年,悦达起亚计划继续增加出口车型,出口国家也将由目前的50多个国家,增加到80多个国家。悦达起亚打算将盐城工厂打造成为起亚全球出口基地,计划到2026年将年出口规模扩大至20万辆以上。

在全球市场,起亚仍保持着正增长态势,2023年全球销量约为308.58万辆,同比增长6.3%。2023年全年来看,起亚汽车的销售额增长15%至99.81万亿韩元;净利润从2022年的5.41万亿韩元同比增长了62%,达到8.78万亿韩元。起亚方面认为,这得益于产品阵容的改善、平均销售价格的上涨。

东风汽车1月销量喜迎“开门红”

据最新销量快报,东风汽车(600006)集团有限公司(下称“东风汽车”)2024年1月共销售汽车27.4万辆,同比增长120.2%,首月销量迎来“开门红”。

乘用车领域,东风汽车1月销售22.6万辆,同比增长121.7%。其中,自主品牌乘用车1月销售8.4万辆,同比增长134.1%;合资品牌乘用车销售14.2万辆,同比增长115.1%。商用车领域,1月销售4.8辆,同比增长113.1%。出口方面,1月出口汽车1.87万辆,同比增长14.9%。

1月,东风乘用车三大品牌迎来“开门红”,其中东风风神1月销售1.7万辆,同比增长128.6%;东风奕派首款车eπ007订单首日破万;东风纳米上市首月销售超0.5万辆。