智通财经APP讯，中国医疗网络(00383)发布截至2023年12月31日止年度业绩，该集团期内取得收入总额15.72亿港元，同比增加9.35%;公司拥有人应占溢利1129.5万港元，去年同期则为公司拥有人应占亏损1.24亿港元;每股基本盈利1.22港仙;拟派发末期股息每股股份1港仙。
公告称，公司拥有人应占溢利主要归因中国疫情防控措施放宽，经济及社会活动恢复，医疗保健分部业务收入增加;投资物业按公允价值的亏损减少;汇兑亏损净额减少;预期信贷亏损模式(预期信贷亏损)项下的减值亏损减少;银行存款利息收入增加，惟部分被医药及药品成本增加所抵销。
福森药业近日宣布，预计2023年年度亏损将增至3500万至4300万元，较2022年的3460万元有所上升。主要原因是公司加大了研发投入，预计将增加约5000万元至2023年的1520万元。这一战略布局旨在为未来新产品管线铺路，尽管短期内可能导致财务压力增加。
智通财经APP讯，中国光大绿色环保(01257)公布2023年业绩，收益为约74.17亿港元，同比下降8%;公司权益股东应占亏损为约3.02亿港元，2022年应占溢利约3.4亿港元;每股亏损14.6港仙。
公告称，该集团主营业务包括生物质综合利用、危废及固废处置、环境修复、光伏发电及风电等。截至2023年12月31日，该集团已落实环保项目139个，总投资额达约人民币 307.13亿元，累计承接环境修复项目59个，涉及总合同金额约人民币16.08亿元。
于回顾年度内，国内危废及固废处置市场量价持续下滑导致收益减少，加上公司若干项目经营持续亏损引致无形资产、物业、厂房及设备及使用权资产耗损亏损，导致权益股东应占亏损增加。此外，应收账款及合约资产耗损亏损主要由于未能及时收取应收政府上网可再生能源电价补贴所致。
找钢网亏损扩大，香港De-SPAC上市前景不明
找钢产业互联集团，即找钢网，近期通过与特殊目的收购公司（SPAC）Aquila合并，向港交所提交更新招股书，拟实现上市。然而，市场对此反应平淡，主要因为该公司连续三年巨额亏损。
作为全球最大的三方钢铁交易数字化平台，找钢网在营收方面表现出色，但净亏损却在不断扩大。2021年至2023年，营收分别为13.5亿、9.05亿和11.7亿元人民币，而净亏损分别为2.7亿、3.7亿和4.7亿元人民币，三年累计亏损超过11亿元。
智通财经APP讯，华亿金控(08123)发布公告，集团预期截至2023年12月31日止年度(报告期间)将取得亏损约1570万港元，而2022年相应期间取得亏损约3070万港元。
公告称，于报告期间出现亏损的主要原因为：收益减少及各业务分部的融资成本增加。本年度亏损减少(与2022年同期相比)，主要由于公司出售金融资产取得收益。
瑞浦兰钧，一家由青山集团在2017年创立的动力和储能电池企业，近期发布盈利警告，预计2023年将面临18亿至20亿元的净亏损。这是公司自上市以来的首次大幅亏损，且亏损额较上年同期的4.5亿元大幅上升。
瑞浦兰钧的亏损并非偶然，其背后原因包括锂电池原材料价格的下降、下游客户回款周期延长、管理费用和新产品研发费用的增加。公司在上市首年即遭遇巨亏，且连续四年未能实现盈利，显示出其造血能力的不足。
原生态牧业（01431.HK）近日发布盈警，预计2023年年度净亏损可能高达3.2亿至3.7亿元，与去年同期约2.3亿元的纯利形成鲜明对比。董事会分析指出，原料奶价格下降及生物资产公平值变动是主要亏损原因，同时公司资产减值也对财务状况产生负面影响。二级市场投资者需密切关注其后续财务状况及市场动态。
智通财经APP讯，鑫达投资控股(01281)发布公告，预期集团于2023年度取得归属于公司拥有人的亏损约人民币2200万元-人民币3200万元，而相较于2022年12月31日止年度(2022年度)取得归属于公司拥有人的亏损人民币3.06亿元，亏损大幅减少。
公告称，预期2023年度集团亏损大幅减少，主要原因为：2022年度，集团对采用权益法入账的联营公司的业绩份额确认纯亏约人民币2.66亿元，而2023年度，确认纯利约人民币3000万元;及集团在新疆和丰工业园的增量配电网专案，2023年度因该专案的投资预期出现不明朗因素，对该专案资产计提减值拨备约人民币510万元。
格隆汇3月7日丨金科服务(09666.HK)公告，预期集团录得截至2023年12月31日止年度公司拥有人应占净亏损约人民币8亿元至人民币11亿元，而截至2022年12月31日止年度公司拥有人应占净亏损约为人民币18.19亿元。
当期相关公司拥有人应占净亏损主要是集团当期再次对金科地产集团股份有限公司所欠集团未偿还应收款项计提减值拨备所致，但减值拨备金额较2022年同期有所减少。计提该拨备后，集团应收款项将主要由集团主营业务相关的第三方业主的应收物业费构成。
虽然上述当期计提的减值拨备将使集团产生较大的会计亏损，但集团于当期依然取得了稳健的经营成果，经营性现金流净流入约人民币4.5亿元。公司当期亦动用约港币3亿元，于公开市场回购28,826,200股公司H股股份。
赴港上市传言已经有两年，哪吒汽车这回或许真的要上市了。
智通财经了解到，近日有媒体称哪吒汽车已于去年第四季度启动香港IPO的准备工作，目前签约的基石投资金额已超20亿元，而哪吒方面并未给予准备回应。实际上，哪吒上市信息已传出两年之久，2022年2月就有信息称要赴港上市，同年底完成股份制改造，上市的声音愈发强烈，虽然CEO张勇称公司不缺钱，但2023年仍进行多轮融资，大概率为上市轮做准备，上市的箭或已在弦上。
在今年2月24日，张勇解释了奖金延迟发放的问题，并表示要把“寒气传递到每一个人”。我们知道，2024年新能源价格战愈演愈烈，智能车都降到了8万元以内，新能源品牌和传统品牌打出了“电比油低”和“油比电强”对战口号，今年车市注定是“寒气逼人”，哪吒汽车作为7-20万元区间的品牌，已然觉察到了危机。